时隔近九年，马航MH370起落架残骸被发现，或证明飞行员故意坠机

近日，失联近9年的马航MH370有了最新进展，美英专家布莱恩·吉布森与理查德·戈弗雷在马达加斯加一位渔民的家中发现了马航MH370的起落架残骸，二人在对起落架残骸进行技术分析后，表示起落架在飞机撞毁前就已经撑开。

马航MH370残骸示意图

马航MH370最终是消失在越南与马来领海的交界处，而一架飞机在海上迫降时并不会打开起落架，因为凸出来的部分会加速飞机的解体，这就越发说明了一点，飞机在撞毁前曾至少一名飞行员在积极操作。

机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿

马航MH370自失联以来疑点重重，在这次的调查中飞机坠毁的原因又直指马航MH370的两位飞行员，这其中又是有着怎样的谜团？

一：马航MH370的最新发现

近日，英国《泰晤士报》报道，美英专家布莱恩·吉布森与理查德·戈弗雷在二十多天前无意间在马达加斯加一位渔民的家中发现了疑似马航MH370的残骸，起初二人并不确定，因为距离马航MH370的失联已经过去了九年的时间，马航MH370的残骸早已沉落大海。

渔民与飞机残骸

二人唯一能够肯定的是这就是一架飞机的残骸，便问这位渔民：“这个白色的铁板你们是从哪得到的？”

可渔民哪还记得，只知道这块铁板是自己和妻子几年前在安塞拉卡的海岸线捡到的，之后就一直放在家中充当洗衣板。

听到这后，理查德·戈弗雷愈发的肯定了自己猜测，便追问道：“到底是几年前呢？”

可渔民的回答让他有些许失望，渔民说自己记不起来了，只知道这块铁板在家中已经很久了。

虽然渔民已经想不起到底是几年前，但布莱恩·吉布森与理查德·戈弗雷依然决定将这块渔民口中的铁板买下，二人就这样将这块飞机残骸带回了实验室，经过与马航MH370其他部件信息进行对比，二人确定这就是马航MH370的起落架舱门残骸。

布莱恩·吉布森与理查德·戈弗雷欣喜若狂，因为马航MH370已经失联近9年的时间，如今再度发现飞机残骸，说不定能够得到马航MH370的坠机原因。

飞机残骸

二人发现起落架舱门上有内侧向外侧四道极其平滑的口子，这便表明，在飞机坠毁前，起落架舱门受到了碰撞，起落架提前被撑开，当反过来推导时，极大可能是有一位飞行员在积极操作，导致起落架撑开。

由于马航MH370迫降的地点是在海域，提前撑开起落架无疑是加速乘客的死亡，因为这会导致飞机与海平面的接触点从平滑的机身转变为凸出的起落架。

本来飞机还有一丝希望以滑翔的姿态成功迫降海域，可起落架被撑开之后，迫降海域只能以栽跟头的方式进行，这直接断绝了乘客求生的可能。

放下起落架的沙地实验

布莱恩·吉布森和理查德·戈弗雷通过分析得出了这样的一个结论，机长室的某位飞行员为了迅速坠毁飞机强行打开起落架，以高速飞行撞击海平面，让飞机上的所有人员失去了生还的可能。

而英国《泰晤士报》根据二人的结论还做出这样的报道，仅凭起落架舱门残骸并不能定论是飞行员的有意为之，因为飞机在飞行的途中某些部件发生故障同样会导致起落架撑开。

这次惊人的发现依然没有得到马航MH370坠毁的真正原因，马航MH370为何会坠机依然是迷雾重重。

二、马航MH370的种种谜团

2014年3月8日0点42分，马来西亚航空公司波音B777-200执行MH370航班任务从吉隆坡飞往北京，可就在飞行了40分钟后，马航MH370与管制台失去联络，同时消失在雷达信号上。

马航MH370

但是马来西亚航空公司在飞机失事后发布的首份通告表示，马航MH370是于当地时间2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系，这与马来西亚航空公司在新闻发布会中说道的1点20分有着40分钟的出入。

在这40分钟的时间内，到底发生了什么，马来西亚航空公司又是否要掩盖什么，这些外人就无从得知了，而更有意思的一点是，马来西亚首份通告是在7点24分时发布，距离事发时间已经过去了五个多小时，马来西亚官方似乎在故意拖延，难道是在销毁相关信息？

在马航MH370事件发生之后，美国的调查人员做出推测，马航MH370在失联后又飞行了四个小时的时间，他们认为马航MH370是由于飞机燃油耗尽发生的坠机。

这一推测遭到了其他国家调查人员的反对，马航MH370完全可以与马来西亚航空公司联系，进行海域迫降，但马航MH370的飞行员却并没有这么做。

按照美国调查人员的猜测继续推敲，飞机被恐怖分子劫持，无奈继续飞行，自救无果，导致了这次的坠机事件，但为什么没有求援呢？

对于一架飞机来讲，两台发动机上都配有发电机，这么做是为了预防断电的可能，更何况飞机上还有应急电源，这就说明飞机断电的可能性极小，但马航MH370的飞行员为什么至死都没有发出求救信号？真的来不及吗？

答案有待商榷，那么飞机的本身质量又是怎样的呢？一架飞机失事之后，首先让人们怀疑的便是它是否有裂痕，其次便是维修的问题。

马航MH370坠海模拟图

在这两点上马来西亚航空公司表示马航MH370在执行航班任务前是符合飞行标准的，而上次马航的维护时间是13天前，下次例行维护在6月19日，还有近3个月的时间才进行例行维护，这就表明马航MH370失联不太可能是飞机本身缺乏维护的问题。

那又是否是飞行员出现了问题，此前有报道表示，在飞机失事后，调查人员在机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的家中发现了客机机舱模拟器，并且上边有马航MH370的模拟飞行路线。

调查人员不仅仅是对扎哈里·艾哈迈德·沙阿家中进行了勘察，还通过访问得知他即将与妻子离婚，于是调查人员判断，在执行马航MH370的航班任务时，扎哈里·艾哈迈德·沙阿的情绪并不稳定，这场飞机事故有可能是他一心求死造成的。

但是在3月13日的上午，马来西亚航空公司表示，他们与飞行员的家属进行了联系，并且调查了邮件、电话，均表示两位飞行员无任何精神异常的现象，这与先前报道又出现了不同的地方。

美英工作人员与渔民

就在各国对马航MH370的调查还是一头雾水的时候，苏塔尔曼与印尼的一些高级官员聊天的时候说：“他曾与马来西亚警察总长穆罕默德·奥马尔聊过这个事，他知道马航MH370失踪的原因。”当记者得知这一消息找到他时，他却选择了隐瞒。

然而，当时担任马来西亚警察总长的哈立德立即站了出来，他表示苏塔尔曼的言论仅仅是谣言，马来西亚警方在马航MH370失联之前没有收到任何关于马航MH370的消息。

马来西亚内政部长阿末扎希同样表示，他并没有听说相关失联信息，对苏塔尔曼的言论不做任何评价，接连有人驳斥苏塔尔曼的说法反倒让人有种欲盖弥彰的感觉。

种种迹象表明，马来西亚航空公司多半是知道马航MH370飞机上到底发生了什么事，但出于一些原因，他们选择了沉默，导致在今天马航MH370的失踪依然是迷雾重重。

在马航MH370事件上，一共有154名中国乘客遇难，他们的逝世至今是个谜团，这也警示着我国的航空公司，保卫乘客人员以及机组工作人员的安全永远是放在首位，也愿每一位外出工作亦或是旅行的人们都能平安归来。